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Temario del curso
Día 1: Introducción y visión general de la arquitectura AUTOSAR
- Presentación de la Plataforma Clásica de AUTOSAR
- Las capas del software y arquitectura de las ECU
- Función del Software Básico (BSW) y su estructura en capas
- Capa de abstracción de microcontroladores (MCAL)
- Introducción a la metodología de configuración AUTOSAR y al flujo basado en XML
- Descripción general de ETAS ISOLAR-A/B
Día 2: Servicios y capas de abstracción de ECU
- Visión general de la Capa de Servicios
- Gestor del perro guardián (WdgM)
- Gestor de eventos de diagnóstico (DEM)
- Gestor de memoria no volátil (NvM)
- Capa de abstracción de ECU
- Interfaces de hardware de entrada/salida
- Abstracción de comunicaciones y memoria
- Conceptos básicos del sistema operativo y modos de manejo de la memoria
Día 3: Pila de comunicación y entorno de ejecución
- Fundamentos de la pila de comunicación: controladores PDUR, COM, CAN y LIN
- El sistema operativo AUTOSAR: tareas, planificación y gestión de eventos
- Entorno de ejecución RTE
- Su rol en la integración entre aplicaciones y el software básico
- Proceso de generación del entorno de ejecución RTE
Día 4: Integración del sistema y práctica en configuración
- Herramientas de configuración: uso detallado de ETAS ISOLAR-A y B
- Flujos de trabajo para la configuración e integración del sistema
- Integración de componentes de software de aplicación (SWC)
- Técnicas de depuración y solución de problemas durante la integración
- Buenas prácticas y flujo de trabajo recomendado en proyectos AUTOSAR
Requisitos técnicos (deben confirmarse previamente):
Software:
- ETAS ISOLAR-A y/o ISOLAR-B (última versión disponible)
- Esquema de configuración AUTOSAR, como 4.2.x o 4.3.x según el proyecto
- Cadena de herramientas para compilación (por ejemplo GNU ARM o IAR para generar código y realizar simulaciones)
- Proyecto de software básico de muestra proporcionado por ETAS o entorno personalizado
- Herramientas opcionales para validar archivos XML/XSD
Hardware (en caso de que el curso sea presencial o híbrido):
- Placa de evaluación, como Infineon TriCore AURIX o NXP S32K
- Depurador, por ejemplo Lauterbach, iSYSTEM o PEmicro
- Interfaz CAN; en caso de simular un bus físico, se requiere adaptador USB a CAN
Requerimientos
- Conocimientos básicos sobre sistemas embebidos y arquitecturas de microcontroladores
- Experiencia previa con sistemas en tiempo real o desarrollo de ECU automotrices
- Habilidad para programar en lenguaje C
Público objetivo
- Ingenieros de software embebido que inician su trabajo con la Plataforma Clásica de AUTOSAR
- Desarrolladores de sistemas automotrices especializados en ECU y microcontroladores
- Integradores y desarrolladores que se encargan de la configuración e integración del software básico de AUTOSAR
- Ingenieros que emplean herramientas como ETAS ISOLAR-A/B, DaVinci Developer o similares
28 Horas
Formación Corporativa a Medida
Soluciones de formación diseñadas exclusivamente para empresas.
- Contenido personalizado: Adaptamos el temario y los ejercicios prácticos a los objetivos y necesidades reales del proyecto.
- Calendario flexible: Fechas y horarios adaptados a la agenda de su equipo.
- Modalidad: Online (en directo), In-company (en sus oficinas) o Híbrida.
Precio por grupo privado (formación online) desde 5800 € + IVA*
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